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幅科级大众变身黑垂老!交通五四晚会节目单太牢局长和他的-玄色交通江湖-

2014年5月的某一天,一对伉俪跪在广州市从化区交通执法局的大厅里哭。

“队长,这次能不能少罚些,咱们跑车挣钱不易,外债还没还清……”

中队长有些于心不忍。这两口儿乞贷买的泥头车,到从化来跑货运,不懂这边的“行规”,被执法局给逮了,面临两万元的重罚。

他给局长赖重飞发了一条短信:赖局长,要不这次就放他们一马?

赖局长敏捷回复:野鸡车,必需严办。

在广州从化,货车司机们有一句顺口溜:“天不怕,地不怕,就怕重车过从化。”任何重车,只要没给赖局长交过“关心费”,便是所谓的“野鸡车”,开进从化即是掉进屠宰场,一身鸡毛被拔个精光,绝无逃殒命天的可能。

上面,咱们就来认识一下赖重飞——一名副科级干部,如何一步步成为“玄色交通江湖”的“赖老大”,几乎把整个从化交通琐细都变成为了“黑社会”。

发 家

曾经的从化,有一对怪异的“父子”。“儿子”赖重飞是交通执法局局长,“干父亲”钟继阳是交通局局长。

赖重飞原来是原从化市交通局平庸工作职员,为了“低三下四”过上繁荣日子,他通过纳贿等法子低就上顶头上司交通局局长钟继阳,成为钟继阳的“干儿子”,如愿顶上了交通执法局局长的位子。

刚劈头,“父子俩”只是合谋敛财。赖重飞当上交通执法局局长后,发现收点好处费不过瘾,只有本身办企业垄断经营才干实现甜头最大化。2005年开端,他痛快酣畅赤膊上阵,直接策动组建黑社会组织大举敛财。

“赖老大”出手第一招——逼退国企,垄断客运经营。2005至2008年,赖重飞利用其主管原从化市非自营客车清理工作与客运企业改制工作的职务便利,对原从化市安顺客货运输有限公司“下黑手”。他出具公函光秃秃威胁要作废安顺公司的经营天禀,煽惑司机到市当局静坐,针对性设卡查车处罚。终极,安顺公司顶不住勒迫,以市场价的三分之一,将66个长途运营途程派司让渡给赖重飞姐夫丘家存理论管教的民营企业。

驱逐国企,垄断客运市场这一招,赖重飞赚得盆满钵满,也奠定了他在从化交迟滞业黑老大的江湖身分。

巅 峰

在货运行业,赖重飞的黑色交通帝国迎来了“顶峰”。

2013年,在赖重飞的谋划组织下,原从化市“货物运输协会”确立,由9家货运公司老板出资,注册资金100万,赖重飞担任会长。这个协会听上去很“官方”,其实与交通局没有任何直接关连。

就是多么一个官方盗窟协会,麻利就把交通局架空了。

从化悉数货车司机都被迫参加协会,每一年交纳数万元会费,接受协会的“规范化方案”。泥头车的国家标准限高为1.2米,载重限49吨;而赖重飞的协会私设了一套改装超载标准,从化空中抗衡限高1.5米,限重则随时调解排遣。

“克日限重55吨,车头绑毛巾。”司机收到如许一条短信,就知道来日诰日的“上路正大”了。车头绑毛巾是会员的“身份标识”,也是“免检符号”,偶尔候是绑丝带可以另外工具。归正只有挂对标识,就能在从化地界上畅行无阻。

协会每次通太短信将“耿直”申报到每位入会司机,而不谙“正直”的“野鸡车”就倒血霉了,只需开进从化地界,等候他们的等于骚扰、刁难致使重罚。有位姓毛的司机就是不愿入会,为了逃避“检查”,专挑僻静的县道走,被钉梢的社会人员缔造了,就叫执法局专门在县道上拦截。

为了确保“令行阻止”,社会人员在各个路口蹲点盯梢,私设关卡和地磅,对过往车辆进行“查看”。而司机们并不知道,那些穿着军服的“执法人员”,实际上是赖重飞雇佣的小泼皮。有时候,这些小流氓竟然还和交通执法局搞“联合执法”。

公交、

五四晚会节目单

货运都沦陷了,观摩包车也不能幸免。从化的观光包车司机们要么与丘家存的公司互助,要末被一脚踹走。有的合规车辆不愿入会,就会遭到社会职员的骚扰、阻挡甚至打砸,底子没法畸形经营。

顺我者昌逆我者罚,这等于赖局长的为官逻辑。

画 像

2015年11月,赖重飞调任从化区吕田镇镇长,利志峰继任从化区交通执法局局长,趁便拾起赖重飞的“衣钵”,持续兴风作浪。2018年,为利志峰充当“爱护伞”的从化区民警被查处,利志峰被顺藤摸瓜揪了出来。依据利志峰供给的线索,赖重飞的冰山一角就此揭开。

随着调查深刻,多重证据显示,该案毫不单单是几个“珍爱伞”的问题,专案组老猎手们的鼻子,从赖重飞身上嗅出了黑垂老的气息。通过研判,提出一个斗胆推论:整个从化交通零碎,都被赖重飞的暗中组织管教,赖重飞可能涉嫌组织向导黑社会本质组织罪。

据专案组同道简介,一个组织能否属于黑社会性质,要看它能否同时具备“刑法批改案八”第294条第五款划定的组织特色、经济特色、举动特征与危害性特征。专案组将赖重飞的举止逐个对号入座,一个“黑怪兽”的模样逐渐清晰起来……

组织特色方面,即“构成较稳固的建功组织,人数较多,有理解的组织者、向导者,主干成员基本静止。” 赖重飞亲手制作的货品运输协会,有紧密的组织架构,人员分为三个层级:俊朗赖重飞,负责统领,发号施令,部门交通局公职职员充当骨干;第二层是入股协会的货运公司老板,入会货车都挂靠在这些货运公司名下;第三层是货运公司老板礼聘的马仔打手,具体筹划入会货车,对“野鸡车”进行跟踪、诱惑、打击。赖重飞的堂哥赖志强自身都说,“货运协会等于个收顾惜费的黑社会。”而货运协会不外是赖重飞彩色交通帝国的一个“堂口”,在公交客运、观摩包车、驾校培训、停车场等范围,都盘踞着他们的势力“堂口”。

经济特征方面,赖重飞的姐夫丘家存,是赖重飞玄色帝国的“荷包子”、敛财的“赤手套”。赖重飞通过丘家存等人操作从化区货运、伤害品运输、观赏包车、三大行业协会、驾校培训、泊车场以及培求学务

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等,逐渐管制、垄断整个交通运输市场。

举止特色方面,赖重飞及其团伙几乎看不出“传统”黑社会的样子,他们不舞刀弄棒,不打砸劫夺,外观上看即是利用交通执法权,强制要求司机染指行业协会遭受方案。可是撕掉“斯文痞子”的面具即可以看到,毕竟上该团伙因而执法权作为托付,组织社会人员以跟踪、尾随、措辞迷惑、设卡阻拦以及抉择性执法、针对性执法等“软暴力”,对过往货运司机诓骗勒索、强迫生意业务。该团伙嚣张到极致时,也频繁应用暴力,打砸不愿入会的车辆。

危害性方面,赖重飞以行业协会的“规章轨制”取代国家司法、以私人执法庖代行政执法,招致基层权利被排出,大批交通领域干部被他拉拢氧化;从交通局机关到交通企图站、分析行政执法局、地方公路站,伪造项目套取经费、乱立格式滥发津补贴、违规蒙受下属行业协会宴请及外出饱览等违纪守法行为绝无仅有,一群“硕鼠”率性妄为,络续鲸吞交通运输这块“大奶酪”,对从化区经济社会发展及政治生态造成极度典雅的影响。

彻 查

民之所怨,利剑所指。为真实回应公家关切,单方面溃散这个“黑色交通帝国”,重构良好营商状况与政治生态,广州市委高度器重,由市纪委监委两全组织,树立由派驻市公安局纪检监察组、从化区纪委监委、从化区公循分局等单位与部门组成的联合专案组,彻查该区交通局限贪腐案。

该案案情复杂,违纪违法线索波及多个规模和单元,涉案人员涉嫌罪名交叉繁杂,既有监委管辖的贪污受贿、秉公作弊、滥用权益类犯法,也有公安管辖的涉黑犯法、巨大经济立功等,仅针对社会职员的取证就达300多人次。专案组充沛弘扬联合查询拜访上风,克制岁月跨度久、涉案职员多、取证难度大等艰难,互为填补、有效衔接、同步促进,经由多个月的协力攻坚,顺遂促成结案件查办。

往年5月,赖重飞由留置转为逮捕,由公安布局持续侦查其涉黑建功,当前已由公安组织移送查察结构审查告状;上百名涉案职员相继被核办司法义务,另外尚有72名相关义务职员拟被问责。

整 顿

尘土即将落定,教训还须罗致。

“行业案件只是表象,政治生态才是深层。”专案组负责同道展示,要通过查办一个案件,整顿一个行业,改良一地的政治生态。

党员干部涉黑,时时是政治益处与经济益处混杂、政治问题与糜烂标题问题交织,对一地的政治生态危害极大。赖重飞在位时期,整个从化区交通局限涌现系统性、塌办法凋射,有的向导干部对赖重飞涉黑行为视而不见,有的执法人员被“围猎”后,甚至甘当赖重飞的马前卒。而从化区交通局党组已经脆弱松散到毫无“具备感”,2015年赖重飞想在执法局汲引两名干部,居然自身发文、自己录用,上级单位竟毫不知情。

不仅除恶务尽,更要标本兼治。广州从查处赖重飞案动手,修复从化交通畅政琐屑被损害的政治生态。广州市交通运输局单方面收拾整顿全市交通运输行业不正之风,开展行业治理与严打交通范畴烦扰群众长处黑恶权势、深挖扑面“珍爱伞”的专项动作,让老黎民感觉到周全从严治党带来的实际好处。

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